Turismo, segundas residencias y la subida a Granada
La Costa Tropical tiene tres tipos de cliente muy distintos para un punto de recarga, y cada uno necesita una cosa. El residente, que sube a Granada por la A-44 con frecuencia y hace bastantes kilómetros al año. La segunda residencia, que se usa en fines de semana y verano. Y el alojamiento turístico, donde la recarga es un servicio que se anuncia.
Para el que tiene apartamento, hay una ventaja que se valora mucho: llegas con la batería a la mitad después del viaje y por la mañana la tienes llena, sin buscar un punto público en temporada alta, que es justo cuando están todos ocupados.
En comunidades de vecinos, que aquí son muchas, la duda es siempre la misma y la respuesta tranquiliza: no hace falta permiso de la junta. Basta con comunicarlo por escrito al administrador, y preparamos nosotros el escrito y el esquema.
Quién nos llama en la Costa Tropical:
- Plazas en garajes de comunidad de Motril, Almuñécar y Salobreña
- Apartamentos turísticos y alojamientos que ofrecen recarga
- Viviendas y segundas residencias con cochera propia
- Presupuesto gratuito en la Costa TropicalVisita sin compromiso y estudio de la potencia disponible en tu cuadro eléctrico.
Puntos de recarga que instalamos en la Costa Tropical
Cada situación es distinta. Lo que cambia es la potencia, quién lo usa y dónde aparca el coche.
Wallbox en vivienda
El caso más habitual: un punto de 7,4 kW en la cochera o el garaje de casa. Carga un coche entero durante la noche, en la franja barata de la tarifa. Con protecciones propias y legalizado ante Industria.
Plaza en garaje comunitario
Tu punto en tu plaza, con contador individual para que la energía se facture a tu nombre. No hace falta aprobación en junta: solo la comunicación por escrito, que preparamos nosotros.
Negocios y flotas
Varios puntos que se reparten la potencia disponible, con medición por usuario si hace falta cobrarlo. Para talleres, oficinas y comercios de la Costa Tropical que empiezan a electrificar sus vehículos.
¿Hay ayudas para instalar un cargador en la Costa Tropical?
Ahora mismo no hay ninguna convocatoria abierta. Te contamos qué sigue habiendo y qué hacemos nosotros cuando salga la siguiente.
Deducción en el IRPF
Puedes deducirte el 15 % del coste de instalar el punto de recarga en tu declaración de la renta. Vigente hasta el 31 de diciembre de 2026.
Convocatorias abiertas
El Plan MOVES III dejó de admitir solicitudes el 31 de diciembre de 2025 y el plan que lo sustituyó no cubre la instalación.
Coste de tramitación
Si sale una convocatoria nueva te avisamos y la presentamos nosotros, sin cobrarte nada por ello.
Legalización incluida
La instalación se legaliza conforme a la ITC-BT-52. Eso hace falta siempre, haya ayudas o no, y va en el precio.
¿Ya tienes placas solares en la Costa Tropical?
Es la combinación que más baja la factura: lo que produce tu tejado por el día se lo lleva el coche por la tarde.
Autoconsumo en la Costa Tropical
Instalaciones de placas solares para viviendas, comunidades y negocios de la Costa Tropical. Ver página local
Cargador con excedente solar
El cargador se configura para tirar de lo que te sobra de la instalación en vez de verterlo a la red. Cargar con tu propio sol sale prácticamente gratis.
Cuadro y potencia
Renovación de cuadros y ajuste de potencia para que las dos instalaciones convivan sin saltos. Ver más
Cuánto ahorras cargando en casa en la Costa Tropical
Lo que cuesta un año entero de coche, según los kilómetros que hagas, cargando en casa en tarifa valle o repostando gasolina.
| Kilómetros al año | Cargando en casa | En punto público rápido | Gasolina | Ahorras al año |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 289 € | 935 € | 1.100 € | 811 € |
| 15.000 km (uso normal) | 434 € | 1.403 € | 1.650 € | 1.216 € |
| 25.000 km | 723 € | 2.338 € | 2.750 € | 2.027 € |
* Cálculo orientativo: 17 kWh/100 km a 0,17 €/kWh en tarifa valle en casa, frente a 0,55 €/kWh en carga rápida pública y 6,5 l/100 km de gasolina a 1,69 €/l. Los precios de la luz y del combustible varían.
La diferencia entre cargar en casa y hacerlo en un punto público ronda los mil euros al año con un uso normal. Y en la Costa Tropical, donde no sobran puntos públicos, tener el tuyo propio pesa todavía más.
¿Cuánto tarda en cargar tu coche?
Depende de dos cosas: el tamaño de la batería y la potencia del cargador. Estos son los tiempos de una carga completa desde vacío.
| Batería del coche | Enchufe normal (2,3 kW) | Cargador 7,4 kW | Cargador 11 kW | Cargador 22 kW |
|---|---|---|---|---|
| 40 kWh (urbano) | 17 h | 5 h 30 min | 3 h 40 min | 1 h 50 min |
| 60 kWh (lo más común) | 26 h | 8 h | 5 h 30 min | 2 h 45 min |
| 77 kWh (SUV o berlina) | 33 h | 10 h 30 min | 7 h | 3 h 30 min |
| 100 kWh (gama alta) | 43 h | 13 h 30 min | 9 h | 4 h 30 min |
* En el uso diario de la Costa Tropical casi nunca se carga de cero a cien: lo normal es reponer los kilómetros del día, y eso son una o dos horas enchufado.
Por eso un punto doméstico de 7,4 kW le sobra a la inmensa mayoría de la gente. Los cargadores de 22 kW tienen sentido en empresas, no en una vivienda.
Cuatro cosas que determinan el precio de tu instalación
Son las que hacen que un presupuesto sea de 1.100 € o de bastante más. Por eso preferimos verlo antes de dar un número.
La distancia hasta el cuadro
Es lo que más mueve el precio. De un cuadro en el garaje a la plaza hay a veces cinco metros y a veces cuarenta, y cada metro es canalización y cable. Lo medimos en la visita antes de darte un número.
La potencia que tienes contratada
Un cargador de 7,4 kW no cabe en una casa con 4,6 kW contratados si además pones el horno. O se amplía potencia, o se instala un controlador dinámico que baja la carga cuando enciendes otra cosa. Suele salir más barato lo segundo.
Quién tiene que autorizarlo
En un garaje comunitario solo hay que comunicarlo a la comunidad, no pedir permiso: la ley te ampara. Nosotros preparamos el escrito y el esquema de la instalación para que lo presentes.
La legalización
Todo punto de recarga necesita memoria técnica y presentación ante Industria por la ITC-BT-52. Va incluido en lo que te presupuestamos, no es un extra que aparece luego.
Si vives en un piso de la Costa Tropical, también puedes
Es la duda más repetida, y la respuesta es que sí. Desde la reforma de la Ley de Propiedad Horizontal, instalar un punto de recarga en tu plaza de garaje no necesita el permiso de la comunidad: basta con comunicarlo por escrito al presidente o al administrador. No se puede votar en contra.
El coste lo asume quien lo instala, no la comunidad. Y si más adelante otro vecino quiere el suyo, se engancha a la misma infraestructura, que es bastante más barato que empezar de cero. Por eso muchas comunidades de la Costa Tropical prefieren dejar preparada una canalización común desde el principio.
Nosotros preparamos el escrito de comunicación y el esquema de la instalación para que lo presentes, y hablamos con el administrador si hace falta. Es un trámite, no una pelea.
Cómo lo resolvemos nosotros:
- Redactamos la comunicación a la comunidadTe la damos hecha, con la referencia legal, para que solo tengas que entregarla.
- Contador individual para tu plazaLa energía que gastes se factura a tu nombre y no a la comunidad. Es lo que evita discusiones.
- Canalización preparada para el siguienteDejamos la infraestructura lista para que otro vecino se enganche sin volver a empezar.
Dudas sobre cargadores en la Costa Tropical
Sí, y sin permiso de la junta: basta con comunicarlo por escrito al presidente o al administrador. Conviene hacerlo con contador individual, para que la energía se facture a tu nombre y no entre en los gastos comunes.
No, pero conviene un equipo que puedas controlar y bloquear desde el móvil, y protección contra sobretensiones. En viviendas que pasan temporadas vacías es lo que evita sustos al volver.
Sí, en los 17 municipios de la comarca. Somos instaladores autorizados y la instalación se entrega legalizada ante Industria, que es lo que permite deducir el 15 % en la renta.
Entre 1.100 y 1.900 € con IVA para una instalación doméstica completa: cargador, protecciones, cableado, montaje y legalización. Lo que más mueve el precio es la distancia del cuadro eléctrico hasta donde aparcas.
Para una vivienda, 7,4 kW monofásico basta en la práctica totalidad de los casos: carga una batería de 60 kWh en unas ocho horas, o sea durante la noche. Los equipos de 11 y 22 kW tienen sentido en empresas o donde haya rotación de vehículos.
Casi nunca. Se instala un controlador dinámico que mide lo que gasta la casa y le da al coche lo que queda libre. Así se evita ampliar contrato y pagar más término de potencia los doce meses del año.
El Plan MOVES III cerró el 31 de diciembre de 2025. Lo que sigue vigente es la deducción del 15 % en el IRPF, con base máxima de 4.000 € y hasta 600 € de deducción, prorrogada hasta el 31 de diciembre de 2026.
Sí, y no necesitas permiso de la comunidad: basta con comunicarlo por escrito al presidente o al administrador. La Ley de Propiedad Horizontal te ampara y no se vota en junta. Preparamos el escrito y el esquema nosotros.