Tu instalador de cargadores eléctricos en Alhama de Granada
Alhama de Granada vive en buena parte del turismo termal: sus balnearios traen visitantes durante todo el año, muchos de ellos de fuera de la provincia y cada vez más en coche eléctrico. Un alojamiento que ofrece recarga aquí tiene una ventaja clara.
Además del sector turístico, trabajamos la vivienda particular del casco urbano y los cortijos de la zona, donde el espacio propio hace que la instalación sea sencilla. Y donde hay placas solares, integramos el cargador para que aproveche el excedente.
Clientes habituales en Alhama de Granada:
- Balnearios, hoteles y casas rurales
- Viviendas del casco urbano y cortijos
- Instalaciones combinadas de solar y recarga
- Presupuesto gratuito en Alhama de GranadaVisita sin compromiso y estudio de la potencia disponible en tu cuadro eléctrico.
Puntos de recarga que instalamos en Alhama de Granada
Cada situación es distinta. Lo que cambia es la potencia, quién lo usa y dónde aparca el coche.
Para alojamientos
Un punto de 7,4 kW carga el coche del huésped durante la noche, cuando el resto del alojamiento está parado. Se puede incluir en el precio o cobrar por kilovatio consumido.
Con control de acceso
Equipos que solo activa quien se aloja, con tarjeta o desde una aplicación, y que miden lo que consume cada uno. Es lo que evita sorpresas en la factura.
Para la vivienda
El punto doméstico de siempre, en la cochera de casa, con la legalización ante Industria incluida y lista para deducir el 15 % en la renta.
¿Hay ayudas para instalar un cargador en Alhama de Granada?
Ahora mismo no hay ninguna convocatoria abierta. Te contamos qué sigue habiendo y qué hacemos nosotros cuando salga la siguiente.
Deducción en el IRPF
Puedes deducirte el 15 % del coste de instalar el punto de recarga en tu declaración de la renta. Vigente hasta el 31 de diciembre de 2026.
Convocatorias abiertas
El Plan MOVES III dejó de admitir solicitudes el 31 de diciembre de 2025 y el plan que lo sustituyó no cubre la instalación.
Coste de tramitación
Si sale una convocatoria nueva te avisamos y la presentamos nosotros, sin cobrarte nada por ello.
Legalización incluida
La instalación se legaliza conforme a la ITC-BT-52. Eso hace falta siempre, haya ayudas o no, y va en el precio.
¿Ya tienes placas solares en Alhama de Granada?
Es la combinación que más baja la factura: lo que produce tu tejado por el día se lo lleva el coche por la tarde.
Autoconsumo en Alhama de Granada
Instalaciones de placas solares para viviendas, comunidades y negocios de Alhama de Granada. Ver página local
Cargador con excedente solar
El cargador se configura para tirar de lo que te sobra de la instalación en vez de verterlo a la red. Cargar con tu propio sol sale prácticamente gratis.
Cuadro y potencia
Renovación de cuadros y ajuste de potencia para que las dos instalaciones convivan sin saltos. Ver más
Cuánto ahorras cargando en casa en Alhama de Granada
Números concretos para el trayecto que más se repite: Alhama de Granada a Granada capital y vuelta.
| Trayecto | Distancia | Cargando en casa | Gasolina | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Alhama de Granada → Granada (ida y vuelta) | 108 km | 3,12 € | 11,86 € | 8,74 € |
| Un año de uso normal | 15.000 km | 434 € | 1.650 € | 1.216 € |
* Cálculo orientativo: 17 kWh/100 km a 0,17 €/kWh en tarifa valle en casa, frente a 6,5 l/100 km de gasolina a 1,69 €/l. Los precios de la luz y del combustible varían.
Si haces ese trayecto a diario para trabajar, la diferencia ronda los 1.923 € al año. En un punto público de carga rápida el ahorro se queda en menos de la mitad: por eso el cargador propio es lo que hace rentable el coche eléctrico.
¿Cuánto tarda en cargar tu coche?
Depende de dos cosas: el tamaño de la batería y la potencia del cargador. Estos son los tiempos de una carga completa desde vacío.
| Batería del coche | Enchufe normal (2,3 kW) | Cargador 7,4 kW | Cargador 11 kW | Cargador 22 kW |
|---|---|---|---|---|
| 40 kWh (urbano) | 17 h | 5 h 30 min | 3 h 40 min | 1 h 50 min |
| 60 kWh (lo más común) | 26 h | 8 h | 5 h 30 min | 2 h 45 min |
| 77 kWh (SUV o berlina) | 33 h | 10 h 30 min | 7 h | 3 h 30 min |
| 100 kWh (gama alta) | 43 h | 13 h 30 min | 9 h | 4 h 30 min |
* Para un alojamiento, el cálculo es sencillo: el huésped llega por la tarde y se va por la mañana, así que hay diez o doce horas de margen.
Con un punto de 7,4 kW eso cubre de sobra cualquier batería, incluso la de un SUV grande, sin necesidad de equipos más caros.
Cuatro cosas que determinan el precio en un alojamiento
Son las que hacen que un presupuesto sea de 1.100 € o de bastante más. Por eso preferimos verlo antes de dar un número.
Cuánta gente lo va a usar
No es lo mismo un punto para el coche de la casa que uno para los huéspedes. Si lo van a usar varios coches, conviene un equipo con control de acceso y medición por usuario, para saber quién ha cargado qué.
La potencia disponible
En un alojamiento el pico de consumo coincide con la tarde-noche, que es cuando el huésped enchufa. Un cargador con gestión dinámica reparte lo que sobra sin que salte el diferencial en plena temporada.
Si lo vas a cobrar o no
Se puede dejar como servicio incluido o cobrarlo por kWh. Si quieres cobrarlo hace falta un equipo con medidor homologado. Es una decisión que conviene tomar antes de comprar el cargador, no después.
La legalización
Memoria técnica y presentación ante Industria por la ITC-BT-52. En un establecimiento abierto al público es especialmente importante tenerlo en regla.
Cobrar o no cobrar la recarga en tu alojamiento de Alhama de Granada
Es la primera decisión, y conviene tomarla antes de comprar el equipo. Si lo dejas incluido en el precio, vale un cargador sencillo y se convierte en un extra que se anuncia en la ficha. Si quieres cobrarlo, necesitas un equipo con medición por usuario y control de acceso, que cuesta algo más pero te deja saber quién ha consumido qué.
En números, cargar un coche entero cuesta en tarifa valle entre cinco y ocho euros de electricidad. Como servicio incluido es barato para lo que aporta; como servicio cobrado, la instalación se amortiza en una o dos temporadas si el alojamiento tiene ocupación alta.
Lo que no compensa en un alojamiento es un enchufe normal: veinte horas para cargar un coche y una instalación que no está pensada para aguantar esa carga tantas horas seguidas. Es la causa más habitual de recalentamiento del cableado.
Lo que montamos en un alojamiento:
- Medición por usuarioPara saber lo que ha consumido cada huésped y poder cobrarlo si quieres.
- Reparto dinámico de potenciaEl cargador cede cuando la cocina o el aire van a tope, y recupera después.
- Equipo de intemperie con anclajePensado para estar a la vista, en la entrada o el aparcamiento del alojamiento.
Dudas sobre cargadores eléctricos en Alhama de Granada
Sí. Greenvoltio instala puntos de recarga en Alhama de Granada desde nuestra sede de Atarfe, a tres cuartos de hora. Somos instaladores autorizados y la instalación se entrega legalizada. Llámanos al 687 86 93 74.
Cada vez más viajeros filtran por si el alojamiento tiene punto de recarga, y en la zona no abundan. Un punto de 7,4 kW carga un coche entero durante la noche, que es cuando el resto de consumos están parados. Puedes incluirlo en el precio o cobrarlo por kWh.
Una instalación doméstica completa está entre 1.100 y 1.900 euros según el equipo y la distancia hasta el cuadro. Incluye cargador, protecciones, cableado, montaje y legalización. Con la deducción del 15 % en el IRPF, el coste efectivo baja bastante.
No. En casa, en tarifa valle, cargar cien kilómetros cuesta alrededor de tres euros. En un punto público de carga rápida, entre tres y cuatro veces más. Y en Alhama de Granada tampoco es que haya muchos donde elegir: el cargador propio es lo que hace rentable el coche eléctrico.
Casi nunca. Lo habitual es instalar un controlador dinámico de carga: mide lo que está gastando la casa y le da al coche lo que queda libre. Así cargas sin que salte el diferencial y sin pagar más término de potencia los doce meses del año.
El equipo lleva la garantía del fabricante, normalmente de 2 a 3 años. Nosotros damos además 3 años de garantía de empresa sobre la instalación. Y si surge una avería, atendemos con nuestro propio equipo, no con una subcontrata.
Sí, y es lo que más ahorra. El cargador se configura para tirar del excedente de la instalación, de forma que cargas con lo que produce tu tejado en vez de verterlo a la red. Instalamos las dos cosas y conviene plantearlas juntas.
Sí, es obligatorio. La ITC-BT-52 exige memoria técnica, protecciones específicas y presentación ante Industria. Va incluido en el presupuesto. Además de ser un requisito legal, sin ese papel no puedes deducirte el 15 % ni reclamar al seguro si pasa algo.