Tu instalador de cargadores eléctricos en Íllora
Íllora está a media hora de nuestra sede, en plena comarca del olivar, y tiene una estructura de pueblo con núcleos dispersos —Alomartes, Tocón, Escóznar— donde predomina la vivienda unifamiliar con espacio propio para aparcar.
Ese es el escenario más favorable para un punto de recarga: garaje o cochera propia, sin comunidad de vecinos de por medio y sin trámites. La instalación es directa, y con la deducción del 15 % en la renta el coste efectivo baja bastante.
Clientes habituales en Íllora:
- Viviendas unifamiliares del pueblo y de los anejos
- Explotaciones de olivar con vehículos de trabajo
- Pequeños negocios y talleres locales
- Presupuesto gratuito en ÍlloraVisita sin compromiso y estudio de la potencia disponible en tu cuadro eléctrico.
Puntos de recarga que instalamos en Íllora
Cada situación es distinta. Lo que cambia es la potencia, quién lo usa y dónde aparca el coche.
Flotas y vehículos de trabajo
Varios puntos con gestión de carga que se reparten la potencia contratada, para no ampliarla y pagar término de potencia todo el año. Cargan de noche, mientras los vehículos están parados.
Trifásica de 11 y 22 kW
Si la nave tiene trifásica, un equipo de 22 kW llena una batería en poco más de dos horas. Es la diferencia entre cargar por la noche y cargar entre dos salidas.
Para la vivienda
El punto doméstico de 7,4 kW en la cochera de casa, con protecciones propias y legalización ante Industria incluida en el presupuesto.
¿Hay ayudas para instalar un cargador en Íllora?
Ahora mismo no hay ninguna convocatoria abierta. Te contamos qué sigue habiendo y qué hacemos nosotros cuando salga la siguiente.
Deducción en el IRPF
Puedes deducirte el 15 % del coste de instalar el punto de recarga en tu declaración de la renta. Vigente hasta el 31 de diciembre de 2026.
Convocatorias abiertas
El Plan MOVES III dejó de admitir solicitudes el 31 de diciembre de 2025 y el plan que lo sustituyó no cubre la instalación.
Coste de tramitación
Si sale una convocatoria nueva te avisamos y la presentamos nosotros, sin cobrarte nada por ello.
Legalización incluida
La instalación se legaliza conforme a la ITC-BT-52. Eso hace falta siempre, haya ayudas o no, y va en el precio.
¿Y si lo juntas con placas solares?
En una vivienda alejada del casco, producir tu propia energía y meterla en el coche es lo que más cambia la factura.
Autoconsumo en Íllora
Instalaciones para viviendas, cortijos y explotaciones de Íllora, con o sin conexión a red. Ver página local
Cargar con el excedente
El cargador aprovecha lo que le sobra a la instalación en lugar de verterlo a la red por unos céntimos. Es la forma más barata de mover un coche.
Refuerzo de la instalación
Cuadros, tomas de tierra y protecciones al día, que es lo que hace falta para colgar un cargador con garantías. Ver más
Cuánto ahorras cargando en casa en Íllora
Números concretos para el trayecto que más se repite: Íllora a Granada capital y vuelta.
| Trayecto | Distancia | Cargando en casa | Gasolina | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Íllora → Granada (ida y vuelta) | 64 km | 1,85 € | 7,03 € | 5,18 € |
| Un año de uso normal | 15.000 km | 434 € | 1.650 € | 1.216 € |
* Cálculo orientativo: 17 kWh/100 km a 0,17 €/kWh en tarifa valle en casa, frente a 6,5 l/100 km de gasolina a 1,69 €/l. Los precios de la luz y del combustible varían.
Si haces ese trayecto a diario para trabajar, la diferencia ronda los 1.140 € al año. En un punto público de carga rápida el ahorro se queda en menos de la mitad: por eso el cargador propio es lo que hace rentable el coche eléctrico.
¿Cuánto tarda en cargar tu coche?
Depende de dos cosas: el tamaño de la batería y la potencia del cargador. Estos son los tiempos de una carga completa desde vacío.
| Batería del coche | Enchufe normal (2,3 kW) | Cargador 7,4 kW | Cargador 11 kW | Cargador 22 kW |
|---|---|---|---|---|
| 40 kWh (urbano) | 17 h | 5 h 30 min | 3 h 40 min | 1 h 50 min |
| 60 kWh (lo más común) | 26 h | 8 h | 5 h 30 min | 2 h 45 min |
| 77 kWh (SUV o berlina) | 33 h | 10 h 30 min | 7 h | 3 h 30 min |
| 100 kWh (gama alta) | 43 h | 13 h 30 min | 9 h | 4 h 30 min |
* En Íllora, donde los trayectos son más largos que en la ciudad, conviene salir siempre con la batería llena, y para eso basta con enchufar al llegar a casa.
Un punto de 7,4 kW repone durante la noche mucho más de lo que se gasta en un día normal, incluso contando desplazamientos largos a la capital.
Cuatro cosas que determinan el precio en una empresa o explotación
Son las que hacen que un presupuesto sea de 1.100 € o de bastante más. Por eso preferimos verlo antes de dar un número.
Cuántos vehículos
Para un vehículo basta un punto sencillo. Para una flota hay que repartir la potencia entre varios puntos con gestión de carga, para no ampliar potencia contratada y pagar término de potencia todo el año.
Monofásico o trifásico
En una nave suele haber trifásica, y eso permite cargadores de 11 o 22 kW que llenan una batería en dos o tres horas en vez de en ocho. Es la diferencia entre cargar de noche y cargar mientras se descarga el camión.
Si hay cubierta para placas
Una nave con tejado grande es el sitio perfecto para producir la energía que después se mete en el coche. Cargar de día con lo que produce tu propia cubierta sale prácticamente gratis.
La legalización
Memoria técnica, protecciones y presentación ante Industria según la ITC-BT-52. Y en empresas, la amortización acelerada de la inversión en el impuesto de sociedades.
Puntos de recarga para empresas de Íllora
En una empresa el cálculo es distinto al de una vivienda: no es solo el ahorro de combustible, es que la inversión en el punto de recarga se amortiza en el impuesto de sociedades y el gasto de la energía es deducible.
Si hay más de un vehículo, lo que interesa es repartir la potencia disponible entre varios puntos con gestión de carga, en vez de ampliar la potencia contratada y pagar el término de potencia los doce meses del año. Con trifásica en la nave se pueden poner equipos de 11 o 22 kW, que llenan una batería mientras se hace una mañana de trabajo.
Y una nave con cubierta grande es el sitio ideal para producir esa energía: cargar de día con lo que genera tu propio tejado sale prácticamente gratis.
Lo que planteamos en una empresa:
- Gestión de carga entre varios puntosReparte la potencia disponible en vez de ampliar contrato y pagar término de potencia doce meses.
- Equipos trifásicos de 11 o 22 kWSi hay trifásica en la nave, se carga en dos o tres horas en vez de en ocho.
- Facturación y amortizaciónLa inversión se amortiza en el impuesto de sociedades y la energía es gasto deducible.
Dudas sobre cargadores eléctricos en Íllora
Sí. Greenvoltio instala puntos de recarga en Íllora desde nuestra sede de Atarfe, a tres cuartos de hora. Somos instaladores autorizados y la instalación se entrega legalizada. Llámanos al 687 86 93 74.
Con gestión de carga: varios puntos que se reparten la potencia disponible en lugar de ampliar la potencia contratada. Si hay trifásica se pueden poner equipos de 11 o 22 kW. Y en empresa la inversión se amortiza y la energía es gasto deducible.
Una instalación doméstica completa está entre 1.100 y 1.900 euros según el equipo y la distancia hasta el cuadro. Incluye cargador, protecciones, cableado, montaje y legalización. Con la deducción del 15 % en el IRPF, el coste efectivo baja bastante.
Trabajamos con varias marcas para elegir según el caso, no para vender siempre la misma: Wallbox, V2C, Circutor y otras. Lo que cambia es la conectividad, el control de carga dinámica y la medición por usuario, y eso se decide según lo que necesites.
El equipo lleva la garantía del fabricante, normalmente de 2 a 3 años. Nosotros damos además 3 años de garantía de empresa sobre la instalación. Y si surge una avería, atendemos con nuestro propio equipo, no con una subcontrata.
El montaje son entre dos y cuatro horas en una instalación normal. Si hay que hacer una canalización larga hasta el garaje puede llevar un día. La legalización se presenta después y no te obliga a estar presente.
Sí, con un equipo con grado de protección adecuado, que es lo normal en cargadores de exterior. Lo que hay que cuidar es el anclaje, la canalización enterrada y la protección contra sobretensiones, que en instalaciones a la intemperie es donde más fallos aparecen.
Sí, es obligatorio. La ITC-BT-52 exige memoria técnica, protecciones específicas y presentación ante Industria. Va incluido en el presupuesto. Además de ser un requisito legal, sin ese papel no puedes deducirte el 15 % ni reclamar al seguro si pasa algo.