En la Alpujarra, el cargador propio no es un extra
Aquí hay un dato que lo explica todo: en toda la Alpujarra la red pública de recarga es prácticamente inexistente. Quien vive en Bubión o en Cádiar no puede organizar su vida alrededor de encontrar un punto libre, porque el más cercano puede estar a media hora larga de carretera de montaña.
Eso convierte el punto de recarga en casa en el requisito, no en una comodidad. La buena noticia es que aquí la instalación suele ser más fácil que en la ciudad: casi todo el mundo aparca en su propia parcela, no hay comunidad de vecinos a la que comunicar nada y el coche duerme siempre en el mismo sitio.
Y para los alojamientos rurales, que son muchos en esta comarca, es otra cosa: un punto de recarga en la puerta resuelve la única duda que frena al viajero que sube en eléctrico, y hoy casi nadie lo ofrece. Se puede incluir en el precio o cobrar por kilovatio consumido.
Quién nos llama en la Alpujarra:
- Alojamientos rurales que quieren ofrecer recarga a sus huéspedes
- Viviendas y cortijos con parcela propia donde aparcar
- Comercios y hostelería de Órgiva, Lanjarón, Cádiar y Ugíjar
- Presupuesto gratuito en la AlpujarraVisita sin compromiso y estudio de la potencia disponible en tu cuadro eléctrico.
Puntos de recarga que instalamos en la Alpujarra
Cada situación es distinta. Lo que cambia es la potencia, quién lo usa y dónde aparca el coche.
Para alojamientos
Un punto de 7,4 kW carga el coche del huésped durante la noche, cuando el resto del alojamiento está parado. Se puede incluir en el precio o cobrar por kilovatio consumido.
Con control de acceso
Equipos que solo activa quien se aloja, con tarjeta o desde una aplicación, y que miden lo que consume cada uno. Es lo que evita sorpresas en la factura.
Para la vivienda
El punto doméstico de siempre, en la cochera de casa, con la legalización ante Industria incluida y lista para deducir el 15 % en la renta.
¿Hay ayudas para instalar un cargador en la Alpujarra?
Ahora mismo no hay ninguna convocatoria abierta. Te contamos qué sigue habiendo y qué hacemos nosotros cuando salga la siguiente.
Deducción en el IRPF
Puedes deducirte el 15 % del coste de instalar el punto de recarga en tu declaración de la renta. Vigente hasta el 31 de diciembre de 2026.
Convocatorias abiertas
El Plan MOVES III dejó de admitir solicitudes el 31 de diciembre de 2025 y el plan que lo sustituyó no cubre la instalación.
Coste de tramitación
Si sale una convocatoria nueva te avisamos y la presentamos nosotros, sin cobrarte nada por ello.
Legalización incluida
La instalación se legaliza conforme a la ITC-BT-52. Eso hace falta siempre, haya ayudas o no, y va en el precio.
¿Ya tienes placas solares en la Alpujarra?
Es la combinación que más baja la factura: lo que produce tu tejado por el día se lo lleva el coche por la tarde.
Autoconsumo en la Alpujarra
Instalaciones de placas solares para viviendas, comunidades y negocios de la Alpujarra. Ver página local
Cargador con excedente solar
El cargador se configura para tirar de lo que te sobra de la instalación en vez de verterlo a la red. Cargar con tu propio sol sale prácticamente gratis.
Cuadro y potencia
Renovación de cuadros y ajuste de potencia para que las dos instalaciones convivan sin saltos. Ver más
Cuánto ahorras cargando en casa en la Alpujarra
Lo que cuesta un año entero de coche, según los kilómetros que hagas, cargando en casa en tarifa valle o repostando gasolina.
| Kilómetros al año | Cargando en casa | En punto público rápido | Gasolina | Ahorras al año |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 289 € | 935 € | 1.100 € | 811 € |
| 15.000 km (uso normal) | 434 € | 1.403 € | 1.650 € | 1.216 € |
| 25.000 km | 723 € | 2.338 € | 2.750 € | 2.027 € |
* Cálculo orientativo: 17 kWh/100 km a 0,17 €/kWh en tarifa valle en casa, frente a 0,55 €/kWh en carga rápida pública y 6,5 l/100 km de gasolina a 1,69 €/l. Los precios de la luz y del combustible varían.
La diferencia entre cargar en casa y hacerlo en un punto público ronda los mil euros al año con un uso normal. Y en la Alpujarra, donde no sobran puntos públicos, tener el tuyo propio pesa todavía más.
¿Cuánto tarda en cargar tu coche?
Depende de dos cosas: el tamaño de la batería y la potencia del cargador. Estos son los tiempos de una carga completa desde vacío.
| Batería del coche | Enchufe normal (2,3 kW) | Cargador 7,4 kW | Cargador 11 kW | Cargador 22 kW |
|---|---|---|---|---|
| 40 kWh (urbano) | 17 h | 5 h 30 min | 3 h 40 min | 1 h 50 min |
| 60 kWh (lo más común) | 26 h | 8 h | 5 h 30 min | 2 h 45 min |
| 77 kWh (SUV o berlina) | 33 h | 10 h 30 min | 7 h | 3 h 30 min |
| 100 kWh (gama alta) | 43 h | 13 h 30 min | 9 h | 4 h 30 min |
* Para un alojamiento, el cálculo es sencillo: el huésped llega por la tarde y se va por la mañana, así que hay diez o doce horas de margen.
Con un punto de 7,4 kW eso cubre de sobra cualquier batería, incluso la de un SUV grande, sin necesidad de equipos más caros.
Cuatro cosas que determinan el precio en un alojamiento
Son las que hacen que un presupuesto sea de 1.100 € o de bastante más. Por eso preferimos verlo antes de dar un número.
Cuánta gente lo va a usar
No es lo mismo un punto para el coche de la casa que uno para los huéspedes. Si lo van a usar varios coches, conviene un equipo con control de acceso y medición por usuario, para saber quién ha cargado qué.
La potencia disponible
En un alojamiento el pico de consumo coincide con la tarde-noche, que es cuando el huésped enchufa. Un cargador con gestión dinámica reparte lo que sobra sin que salte el diferencial en plena temporada.
Si lo vas a cobrar o no
Se puede dejar como servicio incluido o cobrarlo por kWh. Si quieres cobrarlo hace falta un equipo con medidor homologado. Es una decisión que conviene tomar antes de comprar el cargador, no después.
La legalización
Memoria técnica y presentación ante Industria por la ITC-BT-52. En un establecimiento abierto al público es especialmente importante tenerlo en regla.
Un punto de recarga para tus huéspedes en la Alpujarra
Cada vez más viajeros filtran el alojamiento por si tiene punto de recarga. Quien viene en eléctrico desde Granada, Málaga o Murcia necesita saber que va a poder cargar donde duerme, porque en la zona no hay dónde hacerlo con garantías.
Como servicio sale barato: un punto doméstico de 7,4 kW carga un coche entero durante la noche, que es justo cuando el alojamiento está ocupado y el resto de consumos están parados. Y se puede dejar incluido en el precio o cobrarlo por kilovatio consumido, con un equipo con medición por usuario.
Si además tienes placas, lo que cargue el huésped por la tarde sale de tu propia cubierta. Instalamos las dos cosas y se plantean juntas para que el cuadro quede bien dimensionado desde el principio.
Lo que suele pedirnos un alojamiento:
- Medición por usuarioPara saber qué ha consumido cada huésped y poder cobrarlo si quieres.
- Control de accesoQue solo cargue quien se aloja, con tarjeta o desde una aplicación.
- Reparto de potenciaEl cargador cede potencia cuando la cocina o el aire están a tope, y la recupera después.
Dudas sobre cargadores en la Alpujarra
Muy pocos y muy dispersos. Es la razón por la que aquí el cargador en casa no es una comodidad sino el requisito para que un coche eléctrico sea viable. Quien confía en la red pública acaba devolviendo el coche.
Gasta más en las subidas y recupera en las bajadas, así que el consumo real es menor de lo que la gente teme. Lo que sí importa es salir de casa con la batería llena, y para eso hace falta el punto propio.
Sí, en los 34 municipios de la comarca. Somos instaladores autorizados y la instalación se entrega legalizada ante Industria, que es lo que permite deducir el 15 % en la renta.
Entre 1.100 y 1.900 € con IVA para una instalación doméstica completa: cargador, protecciones, cableado, montaje y legalización. Lo que más mueve el precio es la distancia del cuadro eléctrico hasta donde aparcas.
Para una vivienda, 7,4 kW monofásico basta en la práctica totalidad de los casos: carga una batería de 60 kWh en unas ocho horas, o sea durante la noche. Los equipos de 11 y 22 kW tienen sentido en empresas o donde haya rotación de vehículos.
Casi nunca. Se instala un controlador dinámico que mide lo que gasta la casa y le da al coche lo que queda libre. Así se evita ampliar contrato y pagar más término de potencia los doce meses del año.
El Plan MOVES III cerró el 31 de diciembre de 2025. Lo que sigue vigente es la deducción del 15 % en el IRPF, con base máxima de 4.000 € y hasta 600 € de deducción, prorrogada hasta el 31 de diciembre de 2026.
Sí, y no necesitas permiso de la comunidad: basta con comunicarlo por escrito al presidente o al administrador. La Ley de Propiedad Horizontal te ampara y no se vota en junta. Preparamos el escrito y el esquema nosotros.