Trayectos cortos: el mejor escenario para un eléctrico
En el cinturón de Granada el patrón es siempre el mismo: bajar a la capital por la mañana y volver por la tarde, entre diez y veinte minutos por sentido. Con ese uso, un coche eléctrico hace la semana entera con una sola carga y cuesta una fracción de lo que costaría de gasolina.
La instalación depende de dónde aparques, y aquí hay dos mundos. En las urbanizaciones de adosados y chalets es de lo más sencillo que hacemos: cochera propia, cuadro cerca y sin comunidad de por medio. En los garajes comunitarios de Armilla, Maracena o Churriana hay un trámite, pero no un permiso: la ley te ampara y basta con comunicarlo por escrito.
Y en los polígonos el planteamiento cambia: varios puntos con gestión de carga que se reparten la potencia ya contratada, para no ampliar el contrato y pagar término de potencia los doce meses del año.
Quién nos llama en la Vega:
- Viviendas unifamiliares y adosados con cochera propia
- Plazas en garajes de comunidad de los municipios del cinturón
- Empresas de Juncaril, Asegra y los polígonos, con flota propia
- Presupuesto gratuito en la Vega de GranadaVisita sin compromiso y estudio de la potencia disponible en tu cuadro eléctrico.
Puntos de recarga que instalamos en la Vega de Granada
Cada situación es distinta. Lo que cambia es la potencia, quién lo usa y dónde aparca el coche.
Wallbox en vivienda
El caso más habitual: un punto de 7,4 kW en la cochera o el garaje de casa. Carga un coche entero durante la noche, en la franja barata de la tarifa. Con protecciones propias y legalizado ante Industria.
Plaza en garaje comunitario
Tu punto en tu plaza, con contador individual para que la energía se facture a tu nombre. No hace falta aprobación en junta: solo la comunicación por escrito, que preparamos nosotros.
Negocios y flotas
Varios puntos que se reparten la potencia disponible, con medición por usuario si hace falta cobrarlo. Para talleres, oficinas y comercios de la Vega de Granada que empiezan a electrificar sus vehículos.
¿Hay ayudas para instalar un cargador en la Vega de Granada?
Ahora mismo no hay ninguna convocatoria abierta. Te contamos qué sigue habiendo y qué hacemos nosotros cuando salga la siguiente.
Deducción en el IRPF
Puedes deducirte el 15 % del coste de instalar el punto de recarga en tu declaración de la renta. Vigente hasta el 31 de diciembre de 2026.
Convocatorias abiertas
El Plan MOVES III dejó de admitir solicitudes el 31 de diciembre de 2025 y el plan que lo sustituyó no cubre la instalación.
Coste de tramitación
Si sale una convocatoria nueva te avisamos y la presentamos nosotros, sin cobrarte nada por ello.
Legalización incluida
La instalación se legaliza conforme a la ITC-BT-52. Eso hace falta siempre, haya ayudas o no, y va en el precio.
¿Ya tienes placas solares en la Vega de Granada?
Es la combinación que más baja la factura: lo que produce tu tejado por el día se lo lleva el coche por la tarde.
Autoconsumo en la Vega de Granada
Instalaciones de placas solares para viviendas, comunidades y negocios de la Vega de Granada. Ver página local
Cargador con excedente solar
El cargador se configura para tirar de lo que te sobra de la instalación en vez de verterlo a la red. Cargar con tu propio sol sale prácticamente gratis.
Cuadro y potencia
Renovación de cuadros y ajuste de potencia para que las dos instalaciones convivan sin saltos. Ver más
Cuánto ahorras cargando en casa en la Vega de Granada
Lo que cuesta un año entero de coche, según los kilómetros que hagas, cargando en casa en tarifa valle o repostando gasolina.
| Kilómetros al año | Cargando en casa | En punto público rápido | Gasolina | Ahorras al año |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 289 € | 935 € | 1.100 € | 811 € |
| 15.000 km (uso normal) | 434 € | 1.403 € | 1.650 € | 1.216 € |
| 25.000 km | 723 € | 2.338 € | 2.750 € | 2.027 € |
* Cálculo orientativo: 17 kWh/100 km a 0,17 €/kWh en tarifa valle en casa, frente a 0,55 €/kWh en carga rápida pública y 6,5 l/100 km de gasolina a 1,69 €/l. Los precios de la luz y del combustible varían.
La diferencia entre cargar en casa y hacerlo en un punto público ronda los mil euros al año con un uso normal. Y en la Vega de Granada, donde no sobran puntos públicos, tener el tuyo propio pesa todavía más.
¿Cuánto tarda en cargar tu coche?
Depende de dos cosas: el tamaño de la batería y la potencia del cargador. Estos son los tiempos de una carga completa desde vacío.
| Batería del coche | Enchufe normal (2,3 kW) | Cargador 7,4 kW | Cargador 11 kW | Cargador 22 kW |
|---|---|---|---|---|
| 40 kWh (urbano) | 17 h | 5 h 30 min | 3 h 40 min | 1 h 50 min |
| 60 kWh (lo más común) | 26 h | 8 h | 5 h 30 min | 2 h 45 min |
| 77 kWh (SUV o berlina) | 33 h | 10 h 30 min | 7 h | 3 h 30 min |
| 100 kWh (gama alta) | 43 h | 13 h 30 min | 9 h | 4 h 30 min |
* En el uso diario de la Vega de Granada casi nunca se carga de cero a cien: lo normal es reponer los kilómetros del día, y eso son una o dos horas enchufado.
Por eso un punto doméstico de 7,4 kW le sobra a la inmensa mayoría de la gente. Los cargadores de 22 kW tienen sentido en empresas, no en una vivienda.
Cuatro cosas que determinan el precio de tu instalación
Son las que hacen que un presupuesto sea de 1.100 € o de bastante más. Por eso preferimos verlo antes de dar un número.
La distancia hasta el cuadro
Es lo que más mueve el precio. De un cuadro en el garaje a la plaza hay a veces cinco metros y a veces cuarenta, y cada metro es canalización y cable. Lo medimos en la visita antes de darte un número.
La potencia que tienes contratada
Un cargador de 7,4 kW no cabe en una casa con 4,6 kW contratados si además pones el horno. O se amplía potencia, o se instala un controlador dinámico que baja la carga cuando enciendes otra cosa. Suele salir más barato lo segundo.
Quién tiene que autorizarlo
En un garaje comunitario solo hay que comunicarlo a la comunidad, no pedir permiso: la ley te ampara. Nosotros preparamos el escrito y el esquema de la instalación para que lo presentes.
La legalización
Todo punto de recarga necesita memoria técnica y presentación ante Industria por la ITC-BT-52. Va incluido en lo que te presupuestamos, no es un extra que aparece luego.
Instalar en tu plaza de garaje en la Vega de Granada
La ley es clara y conviene saberla: para poner un punto de recarga en tu plaza no hace falta que la comunidad lo apruebe. Solo hay que comunicarlo por escrito al presidente o al administrador, y la comunidad no puede oponerse. Lo que sí puede es proponer otro trazado si el que planteas afecta a elementos comunes de forma evitable.
Lo importante es hacerlo con contador individual desde el principio. Así la energía que gastes se factura a tu nombre y no entra en los gastos comunes, que es de donde salen todas las discusiones en las juntas. Es un detalle pequeño en la instalación y ahorra muchos problemas después.
Y merece la pena dejar la canalización preparada para más plazas. Enganchar un segundo punto a una infraestructura ya montada cuesta una fracción de lo que cuesta el primero, y en un garaje de la Vega de Granada es cuestión de tiempo que otro vecino lo pida.
Lo que hacemos por ti:
- El escrito para la comunidad, redactadoCon la referencia legal y el esquema de la instalación, listo para entregar.
- Contador individual desde el primer díaTu consumo, tu factura. Nada que repartir con el resto de vecinos.
- Infraestructura ampliablePreparada para que el siguiente vecino se enganche sin volver a empezar.
Dudas sobre cargadores en el área metropolitana
No. Desde la reforma de la Ley de Propiedad Horizontal basta con comunicarlo por escrito al presidente o al administrador, y la comunidad no puede oponerse. Preparamos nosotros el escrito y el esquema de la instalación.
Son pocos kilómetros, pero es justo el uso en el que el coche eléctrico funciona mejor: la batería casi nunca baja del 70 % y se carga con lo justo en la franja barata de la noche. Lo que no compensa es depender de puntos públicos de carga rápida.
Sí, en los 37 municipios de la comarca. Somos instaladores autorizados y la instalación se entrega legalizada ante Industria, que es lo que permite deducir el 15 % en la renta.
Entre 1.100 y 1.900 € con IVA para una instalación doméstica completa: cargador, protecciones, cableado, montaje y legalización. Lo que más mueve el precio es la distancia del cuadro eléctrico hasta donde aparcas.
Para una vivienda, 7,4 kW monofásico basta en la práctica totalidad de los casos: carga una batería de 60 kWh en unas ocho horas, o sea durante la noche. Los equipos de 11 y 22 kW tienen sentido en empresas o donde haya rotación de vehículos.
Casi nunca. Se instala un controlador dinámico que mide lo que gasta la casa y le da al coche lo que queda libre. Así se evita ampliar contrato y pagar más término de potencia los doce meses del año.
El Plan MOVES III cerró el 31 de diciembre de 2025. Lo que sigue vigente es la deducción del 15 % en el IRPF, con base máxima de 4.000 € y hasta 600 € de deducción, prorrogada hasta el 31 de diciembre de 2026.
Sí, y no necesitas permiso de la comunidad: basta con comunicarlo por escrito al presidente o al administrador. La Ley de Propiedad Horizontal te ampara y no se vota en junta. Preparamos el escrito y el esquema nosotros.